Первые попытки создать организации, предлагающие прокат автомобилей в Москве, были предприняты более полувека назад. Это были компании с небольшим парком поддержанных машин, невнятными принципами работы и невероятно высокими тарифами. Просуществовали такие организации очень недолго.
Становление рынка проката авто
Следующая волна покорения рынка аренды машин возникла в 90-х годах. Несмотря на успешный опыт зарубежных компаний и потенциально высокий спрос, процесс продвигался медленно, и к концу прошлого века аренда автомобилей распространялась только на города – миллионники. Лидирующие позиции, в основном, занимали крупные зарубежные сети, а общее количество компаний, оказывающих подобные услуги, едва достигало десятка даже на московском рынке. Основными клиентами являлись иностранцы, авто прокат вместе с водителем пользовался наибольшей популярностью. В то время автопрокат в Москве относился к разряду VIP-услуг.
Кризис 1998 года разорил большинство мелких компаний, представители зарубежных фирм понесли значительные убытки.
С 2001 года начался новый этап освоения рынка проката автомобилей, который спустя небольшое время превратился в индустрию с хорошими темпами роста. Среди тенденций последних лет отмечается рост спроса на прокат авто со стороны частных клиентов в нижнем ценовом сегменте.
Кто заинтересован в аренде автомобилей?
Потребителей услуги по аренде автомобилей можно поделить на две группы: корпоративные и частные клиенты. Наибольшей популярностью среди корпоративных клиентов пользуются:
– аутсорсинг (компаниям предоставляется полное транспортное обслуживание);
– оперативный лизинг (представляет собой аренду автомобиля в течение длительного срока с амортизацией имущества);
– аренда автомобилей с водителем для совершения оперативных поездок.
Прокат машин в Москве удовлетворяет такие потребности частных клиентов, как отсутствие личного автомобиля, необходимость в машине для отдыха в выходные дни и для служебных целей, а также желание поездить на авто с целью последующей покупки.
