Плутониевая бомба Фэтмэн (“Толстяк), взорванная 9 августа 1945 г, в 12. 01 над городом Нагасаки, в результате чего пострадало более 100 тысяч человек Кроме так называемых мгновенных ожогов, вызываемых световым излучением, которые описаны выше, при взрыве атомных бомб люди получили ожоги пламенем. Очень много людей, которые могли бы остаться невредимыми, было засыпано в зданиях, обрушившихся под действием ударной волны, и получило ожоги. Эти ожоги были такого же типа, как и при любом пожаре, и не были характерными для атомного взрыва.
Следует указать, что примерно 50% всех смертельных случаев от этих взрывов было вызвано различного рода ожогами. Из них 20- 30% произведены непосредственно световым излучением, а 70-80% ожогами от пламени массовых пожаров, которыми через 20 мин. после взрыва были охвачены многие районы городов. Минимум 75% всех несчастных случаев в Хиросиме и Нагасаки явились ожоги обоих типов.
Масштаб этого ущерба указывает на необходимость проведения соответствующей подготовки к оказанию помощи обожженным в случае подобного бедствия. Из всего этого можно сделать вывод, что даже у столь сверхсовременного оружия, которым является ядерное, одним из главных его поражающих факторов является именно зажигательное действие. 5. 12.
По множеству известных и оставшихся неизвестными причин то ли от незнания свойств горючих и взрывчатых веществ, то ли из-за вольных или невольных нарушений технологии или правил безопасности мир становился свидетелем чудовищных по своим последствиям катастрофических взрывов и пожаров. История сохранила мрачную статистику и хронологию катастроф, пожаров, других несчастных случаев. Рассмотрим сначала катастрофические пожары, возникшие из-за мощных взрывов. И хотя их можно рассматривать как техногенные несчастные случаи, но фактически они являются наглядным примером мощи современной техники, которая даже походя, случайно, может погубить целый город.
К тому же, по всем нижеприведенным случаям сохранились большие подозрения на злой вражеский умысел эффективную диверсию. Особенно катастрофическим был взрыв парохода Мон-Блан, происшедший в 1917 г. в гавани канадского города Галифакс. При столкновении этого парохода с другим судном на одной из бочек с горючим, находящейся на палубе, появился синий язычок пламени.
Воз- пик пожар. Вскоре команда перестала его тушить и стала панически покидать борт корабля. Мон-Блан охватило пламя. Неожиданно над горящим судном взметнулся стометровый огненный столб, и чудовищный взрыв потряс окрестности порта.
Только команда взорвавшегося судна и портовые власти знали, что в его трюмах находился груз взрывчатки. По одним источникам, ее было 2360 т, по другим 2300 т мелинита, 200 т тротила, 10т пироксилина и 35 т бензола (2,5 килотонны. ). Дождь расплавленного металла вызвал в городе многочисленные пожары.
Большинство находившихся в порту кораблей было сорвано с якорей и выброшено на берег. Взрывная волна дошла до города Труро, в 100 км от Галифакса. Катастрофа унесла около 2000 человеческих жизней. Ранено было 9000 человек, и более 2000 пропало без вести.
Взрывом и последовавшим за ним огромным пожаром разрушено 1600 различных зданий и сооружений. Десятки тысяч людей остались без крова. городе царила паника. Окутанный дымом, обреченный, наполовину разрушенный Галифакс являл собой картину дантова ада.
Пожар бушевал в городе несколько дней. Этот взрыв по числу жертв и разрушений был самым страшным в истории человечества до тех пор, пока летчики США не сбросили атомные бомбы на Хиросиму и Нагасаки. 14 апреля 1944 г. в 16.
06 в порту Бомбея прогремел чудовищный взрыв. Это взорвался грузовой пароход Форт Стайкин, имевший в своих трюмах около 1400 т взрывчатки различных сортов и боеприпасов, в том числе значительное количество зажигательных бомб. Помимо этого, он был загружен всевозможными горючими и огнеопасными веществами: ГСМ, кипами хлопка, ценными породами дерева. Для разнообразия на судно были загружены десятки золотых слитков.
мирное время такой коктейль грузов был категорически запрещен. Но времена были военные, и правилами пренебрегали. А зря На судне возник пожар, который не смогли потушить. Когда сдетонировали ВВ, при взрыве огромные обломки раскаленного металла взлетели вверх.
Падающие бочки со смазочным маслом крутились в воздухе, сопровождаемые шлейфами из огня и искр, подобно громадному фейерверку. Горящие кипы хлопка взлетели вверх и падали на суда и портовые склады, вызывая многочисленные пожары. На город падали раскаленные добела куски металла, некоторые из них пролетели по воздуху расстояние около 2 км. Это был один из величайших и самых разрушительных взрывов, который когда-либо знало человечество.
Весь порт мгновенно был объят пламенем. Там, где падали горящие кипы хлопка, тут же занимался огонь. От них под железнодорожными рельсами загорались шпалы, превращаясь в кучи раскаленного пепла. Почти на всех судах, находившихся в порту, начался пожар.
Через 34 мин. прогремел второй взрыв (сдетонировал второй трюм), который взметнулся почти на километр ввысь. Масса металла, дерева, горящих кип хлопка, пылающих бочек и зажигательных бомб, поднявшись вверх, упала на землю, разлетевшись более чем на 2 км вокруг. Они накрыли сотни забитых товарами и военными грузами (в том числе и боеприпасами) складов за доками и скучившиеся домишки бедноты на окраине основных жилых кварталов города.
Всюду были горящие здания. Как град, с неба падали малокалиберные снаряды от зенитных Эрликонов, которые взрывались при падении. Вокруг того места, где стоял Форт Стайкин, бушующее пламя образовало огненное кольцо радиусом почти в километр. Горели склады, нефтехранилища, жилые кварталы, суда в порту и на внешнем рейде.
пожарную диспетчерскую хлынул поток сообщений о загораниях, 50 страниц регистрационной книги были заполнены всего за два часа. Выгорели целые кварталы домов. Огонь удалось остановить только тогда, когда пожарные с помощью взрывчатки снесли полосу жилой застройки вокруг пожара, что помогло предотвратить распространение огня в глубь города. Ущерб был оценен в 20 млн фт.
стерлингов. Было убито 1400 человек, 2400 были ранены. Погибло 21 судно. Практически полностью был разрушен порт.
Позже из бомбейского порта пришлось вывезти 800 000 т обломков 16 апреля 1947 г. в США чудовищный взрыв потряс Тексас-Сити, на берегу залива Галвестон. Это взорвалось около 2300 т аммиачной селитры на борту французского лайнера Гранкан. Взрыв разнес корабль на куски.
Чудовищный взрыв, прогремевший над заливом Галвестон в 09-12, был лишь прелюдией катастрофы Тексас-Сити города большой химии на юге США. Огненный дождь обрушился на город, поджигая нефтебазы, химические заводы и другие здания. Упавшие на город раскаленные осколки металла, горящие кипы сезаля стали причиной сотен очагов пожара. Одно за другим с быстротой цепной реакции вспыхивали нефте- и бензохранилища.
Из лопнувших нефтепроводов текла нефть. Она воспламенялась при первом попадании раскаленных кусков металла. Горели склады, дома, машины, горели целые улицы Район порта оказался отрезанным от города огненной стеной. Тушить пожары было некому: городская пожарная команда, которая прибыла на тушение Гранкана, погибла при взрыве.
, городе началась паника. Никто не знал, что произошло. порту, на химических заводах компании Монсанто загорелся центральный склад серы. Ветер нес ее удушливые пары в сторону города.
Клубы дыма от гигантских нефтяных пожаров закрыли солнце. Каждые полчаса возникали все новые и новые очаги пожара. 01. 10 ночи, когда удалось ликвидировать большую часть очагов огня, над портом один за другим взметнулись языки пламени и прогремели еще два взрыва это взорвались пароходы Хайфлангер и Вильсон Киин все с той же аммиачной селитрой в качестве груза.
Взрывы разрушили пирсы и склады, выброшенные в воздух осколки стали причиной многих новых пожаров.
Статья взята с: http://www.rulit.net
