Как большевики Америку поднимали

Как?

Да очень просто – создав в Совдепии соответствующие условия, они вынудили эмигрировать из страны сотни и тысячи талантливых людей, которые прилагали свои таланты уже в интересах других стран, в том числе – и США.

Журнал “Родина” в последнем номере 2017 г. подготовил материалы об учёных с мировым именем, эмигрировавших из большевистской России в США и внесших неизмеримый вклад в формирование экономической мощи этой страны.

Ниже – основные моменты из этой статьи по русским эмигрантам, заложившим основы американского хайтека (это не касаясь ещё сферы культуры)

 

ВЛАДИМИР КОЗЬМИЧ ЗВОРЫКИН

Русский отец американского телевидения

Причины эмиграции

В первые революционные годы чин поручика и непролетарское происхождение (родился в семье состоятельного купца) были смерти подобны. Сам Зворыкин впоследствии вспоминал: “Становилось очевидным, что ожидать возвращения к нормальным условиям, в частности для исследовательской работы, в ближайшем будущем не приходилось… Более того, я мечтал работать в лаборатории, чтобы реализовать идеи, которые вынашивал. В конце концов я пришел к выводу, что для подобной работы нужно уезжать в другую страну, и такой страной мне представлялась Америка”.

Последним толчком к отъезду стала информация о том, что ордер на арест Зворыкина уже подписан.

Что сделал в Америке

Был немедленно востребован компанией “Вестингауз” – лидером американского рынка электроники. “Признаюсь, я почти ничего не понял из того первого рассказа о его изобретении, но я был очень впечатлен этим человеком… просто очарован его убедительностью”, – скажет позднее о будущем изобретателе телевидения один из его работодателей.

В 1923 году Зворыкин подал патентную заявку на электронный способ передачи изображения и через несколько лет завершил создание целостной электронной телевизионной системы.

В 1929 году перешел на работу в Radio Corporation of America (RCA), где уже работавший здесь Дэвид (Давид) Сарнов, тоже выходец из Российской империи, пригласил Зворыкина на должность руководителя лаборатории электроники RCA. И вскоре тот явил миру “высоковакуумную телевизионную приемную трубку”, которая теперь называется кинескопом. А также передающую электронно-лучевую трубку – иконоскоп, сумев выделить в его луче синий, красный, зеленый цвета и получив цветное изображение.

“Иконоскоп – это современный вариант человеческого глаза”, – провозгласил тогда Владимир Зворыкин.

В 1931 году RCA передала первые пробные телепередачи в Нью-Йорке. Усовершенствованные кинескоп и иконоскоп Зворыкина открыли новую эпоху в развитии радиоэлектроники. Дэвид Сарнофф, вложивший в Зворыкина громадные деньги, скажет потом: “Мы потратили почти пятьдесят миллионов долларов, прежде чем вернули хотя бы один пенс от продажи первых телевизоров. Но кто сегодня может сказать, что мы потратили эти деньги зря? Я могу с уверенностью заявить, что Зворыкин самый лучший продавец идей из всех, кого я знал”.

Но когда американцы попытались присвоить Зворыкину титул “отца телевидения”, он пришел в замешательство: “Я изобрел кинескоп и ни на что другое не претендую!”

Телевидение осталось главной научной страстью Зворыкина, но не единственной. Он стоял у истоков развития электронной микроскопии. Стал пионером в применении средств электроники в биологии и медицине. Запатентовал изобретения в области электронного обеспечения управляемых ракет. А во время Второй мировой войны занялся (и опять успешно) разработкой приборов ночного видения и авиабомб с электронной головкой наведения.

В составленном в США всемирном рейтинге “1000 лет – 1000 человек” имя Зворыкина вошло в первую сотню вместе с именами Толстого, Достоевского, Петра Великого. Один из коллег назвал его “подарком американскому континенту”.

 

ВЛАДИМИР НИКОЛАЕВИЧ ИПАТЬЕВ

Русский отец американской нефтехимической отрасли

Чем занимался в России

После окончания Михайловского артиллерийского училища работал в Санкт-Петербургском университете. В 1916 году стал академиком Санкт-Петербургской академии наук. В рекомендации, подписанной выдающимися учеными, подчеркнуто: “Работы Ипатьева отличаются бо’льшим разнообразием, нежели работы Сабатье, получившего в 1912 году Нобелевскую премию… Россия заняла в области изучения контактного катализа новую, более твердую, бесспорно совершенно самостоятельную позицию”.

В годы Первой мировой войны посвятил себя разработке методов защиты от химического оружия и добился блестящих успехов. Генерал-лейтенант Ипатьев руководил Химическим комитетом при Главном артиллерийском управлении, выезжал на фронт, проверяя эффективность защиты бойцов от действия отравляющих газов

Причины эмиграции

В середине 1920-х годов, после того как от власти был отстранен тесно работавший с ученым Троцкий, Ипатьев ощутил перемену и в отношении к себе: его вывели из Президиума ВСНХ, недвусмысленно напомнили о том, что в свое время он отказался вступить в партию. В 1936 году, во время научной командировки за рубеж, академик АН СССР Владимир Николаевич Ипатьев узнал о преследовании коллег по подозрению во “вредительстве и шпионаже”. Его близкий друг, профессор Е. Шпитальский, был отправлен в тюрьму сразу после избрания членом-корреспондентом Академии наук СССР. Ипатьев принял решение не возвращаться на Родину.

Что сделал в Америке

Русскому “невозвращенцу” предложили преподавать сразу в двух университетах – чикагском Северо-Западном и Нортуэстернском в научном центре Эванстоун – и предоставили лабораторию. В нее он вкладывал все заработанные деньги, приглашая на работу только русских и американцев, знавших русский язык. Крупнейшим открытием Ипатьева стал разработанный им революционный способ перегонки нефти, названный “каталитическим крекингом”: он позволил кардинально – на 20 процентов! – увеличить выход бензина при переработке нефти. Другим прославившим русского химика изобретением стал высокооктановый бензин, который во время Второй мировой войны дал американским самолетам победный перевес в скорости.

Вклад Ипатьева в органическую химию и нефтяную промышленность Америки настолько велик, что американские коллеги поставили его в один ряд с Ломоносовым и Менделеевым. А Генри Форд называл Владимира Николаевича одним из основоположников современного образа жизни США.

В 1937 году Ипатьев был признан “человеком года”, обойдя тысячу претендентов на этот титул; стал академиком Национальной академии наук США. И, наконец, в мае 1939 года был удостоен медали Лавуазье – высшей награды для выдающихся химиков планеты. Нобелевский лауреат Вальштетер сказал о нем: “Никогда за всю историю химии в ней не появлялся более великий человек, чем Ипатьев”.

На Родину память о нем вернулась лишь в 1990 году, когда Академия наук восстановила его в правах действительного члена.

 

ГЕОРГИЙ БОГДАНОВИЧ КИСТЯКОВСКИЙ

Русский отец американской атомной бомбы

Причины эмиграции

Октябрьскую революцию не принял, считал власть большевиков “авторитарной”. Осенью 1918 года вступил в ряды Белой армии. В 1920 году ушел из Крыма в Константинополь.

Что сделал в Америке

В 1921 году недолгим транзитом через Болгарию и Югославию оказался в Германии. Поступил в Берлинский университет, прошел полный курс обучения всего за три с половиной года, стал доктором химических наук. С выходом монографии “Фотохимические процессы”, уже под именем Джордж Кистяковский, был признан в научном мировом сообществе. С 1930 года связал свою карьеру с Гарвардским университетом, тогда же получив американское гражданство. Здесь стал одним из лучших специалистов по взрывчатым веществам, за что в 1941 году был избран членом Национальной академии наук США.

В 1942 году исследования Кистяковского привлекли внимание будущего создателя атомной бомбы Р. Оппенгеймера, он пригласил русского в качестве “консультанта по взрывам”. И уже к началу 1945 года в подчинении “мистера Кисти”, как назвали его коллеги, работал коллектив из шестисот ученых и инженеров.

Первые атомные бомбы делали на основе урана. Но более заманчивым казалось уже тогда использование оружейного плутония. Однако плутоний-239 никак не желал взрываться по принципу, разработанному для урановых бомб. От решения этой задачи зависело будущее ядерного проекта США – и Кистяковский блестяще справился с задачей. Он разработал боратол – “медленную взрывчатку”, действие которой (равномерно со всех сторон с силой в тысячи атмосфер) сжимало плутониевый шар и намертво, до плотности критической массы, прижимало его половины друг к другу. В результате запускалась цепная реакция.

Научное открытие Кистяковского позволило не только вовремя завершить создание “рабочей” атомной бомбы, но и успешно провести ее испытание. Говорят, при первом ядерном взрыве никто не был допущен к “запалу” Кистяковского, кроме самого автора.

В 1959-1961 годы Кистяковский был специальным советником по науке и технике президента США Д.Н. Эйзенхауэра.

 

ВАСИЛИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ ЛЕОНТЬЕВ

Русский отец американского экономического чуда

Чем занимался в России

В 1925 году Василий Леонтьев завершил изучение философии и социологии в Ленинградском университете. Неординарные способности 19летнего выпускника были очевидны, его пригласили преподавать на кафедре экономической географии Политехнического института в Ленинграде. Но первая же написанная им статья вызвала скандал. Совершенно безобидная с точки зрения идеологии, она тем не менее была запрещена для публикации. Это больно ударило по самолюбию молодого ученого. Он подал заявление на визу в Германию, чтобы продолжить образование в Берлинском университете. Там изучал экономические науки и защитил докторскую диссертацию “Круговорот экономики”.

Причины эмиграции

Отец Василия, приват-доцент, депутат Учредительного собрания, затем крупный чиновник наркомата финансов СССР, приехав в Берлин по служебным делам, на родину решил не возвращаться; к нему уже подбирались “органы”, семья Леонтьевых по классовой принадлежности принадлежала к “буржуям”. Решение отца предопределило и выбор сына. В 1931 году Василий Леонтьев эмигрировал в США.

Что сделал в Америке

Победивший на выборах 1933 года американский президент Франклин Рузвельт провозгласил “новый курс”, суть которого в государственном регулировании экономики. Одним из главных советников Рузвельта и стал Василий Леонтьев. Он с честью справился с задачей помочь Америке одолеть депрессию. А участие государства в упорядочении стихии рынка с тех пор стало ключевой темой его исследований.

Главное найти ту неуловимую пропорцию, когда заинтересованность и творчество предпринимателя органично сочетаются с жесткими рамками государственного контроля.

Леонтьев и нашел впервые ту золотую середину – определил точный коэффициент, при котором регулирование рынка становится максимально эффективным. Для этого потребовались колоссальные исследования: ученый собрал уникальную статистику (производство, сбыт, цена…), какой ни до него, ни после не обладал никто. Знаменателен сам факт, что обработка этих данных стала возможна лишь со временем, когда появились вычислительные машины последних поколений.

Титанический труд исследователя – вот та база, которая позволила Леонтьеву избежать ошибок в прогнозах. Он стал шаманом, который действительно способен вызвать дождь. Свой метод экономического предвидения Василий Васильевич назвал “затраты – выпуск”, за что и получил Нобелевскую премию 1973 года.

“Экономика – та же яхта. Пока компаниям не разрешено извлекать прибыли, экономика не развивается (яхта не плывет, пока нет ветра). Но яхта поплывет не туда, если правительство не предоставит карту и отвес, не будет вести корабль” – эта метафора Леонтьева лучше всего передает его поэзию экономики.

В Соединенных Штатах его называли “апостолом планирования”.

 

АЛЕКСАНДР МАТВЕЕВИЧ ПОНЯТОВ

Русский отец американского видеомагнитофона

Причины эмиграции

В годы революции был участником Белого движения (служил в авиации Сибирской армии) и знаменитого Сибирского (Ледяного) похода. После поражения белых обосновался в Шанхае, где работал переводчиком в агентстве “Рейтер”, инженером на электростанции, пробовал заниматься торговлей лесом.

Что сделал в Америке

Перебравшись в начале 1920-х годов в США, начинал пилотом гражданской авиации, продолжил в фирме, занимавшейся разработкой систем бортового электрооборудования. В середине 1940х организовал собственную компанию Ampex (сокращение от “Александр Матвеевич Понятов” плюс английское слово “excellent” – “превосходный”), которая поначалу размещалась в старом гараже. Но бывшему пилоту удалось собрать сильный экипаж. В числе сотрудников оказался, например, ставший вскоре знаменитым Рей Долби – автор уникальной звуковой системы кинопоказа, которой оснащены все кинотеатры мира.

Понятов искал беспроигрышное дело, а нашел его, по сути, случайно, когда после окончания Второй мировой войны ему на глаза попались трофейные магнитофоны. На их основе была создана первая американская аппаратура для аудиозаписи. …

В 1947 году в Голливуде Ampex впервые продемонстрировал прототип аудиомагнитофона Model 200A, с которого и началась эра магнитной записи в США.

Однако по-настоящему звездным достижением фирмы и ее основателя стало создание первого в мире профессионального вещательного видеомагнитофона. Как сформулировал это сам Понятов, “в течение семи лет впереди нас в этом деле был только Бог!”. Презентация новинки состоялась 14 марта 1956 года в Национальной ассоциации радиотелевизионных журналистов в Чикаго. Модель VRX-1000 произвела настоящую революцию в мире телевидения – в ноябре 1956 года в эфире телекомпании CBS впервые вышел выпуск новостей в записи. Через два года американская киноакадемия присудила Понятову “Оскар” за выдающиеся технические достижения. А в 1958 году американское космическое агентство NASA приспособило видеомагнитофоны “Ампекс” для обслуживания космических полетов и до сих пор не изменяет этому выбору.

Американцы еще при жизни окрестили Понятова “гением, очарованным творцом, вечным созидателем…” Мировые средства массовой информации называют его “пионером видеоэры”. В 2000 году Всемирная ассоциация потребителей электроники учредила Зал Славы, чтобы увековечить вклад наиболее известных изобретателей, конструкторов, организаторов и бизнесменов в развитие электроники. Одними из первых этого почетного звания были удостоены Генрих Герц, Томас Эдисон и Никола Тесла. Среди самых известных современников такого звания удостоился Стив Джобс. Из наших соотечественников в почетный список Зала Славы занесены имена Владимира Зворыкина, Давида Сарнова и Александра Понятова.

А он не переставал любить Родину. Перед входом в филиалы своей компании, где бы они ни находились, Понятов велел сажать две березки.

 

ИГОРЬ ИВАНОВИЧ СИКОРСКИЙ

Русский отец американского авиастроения

Чем занимался в России

Сикорский первым придумал, что аэропланы должны быть многомоторными. Это повышало их надежность, грузоподъемность и дальность полета. Первым таким самолетом в России стал воздушный великан “Гранд”, с которого ведет отсчет вся мировая тяжелая авиация. Вслед за ним под руководством Сикорского был построен и успешно испытан четырехмоторный “Русский витязь”. А 12 февраля 1914 года в Риге на полигоне Русско-Балтийского завода в воздух поднялся легендарный “Илья Муромец”. На борту четырехмоторного самолета было 16 пассажиров – неслыханный для того времени рекорд. Комфортабельный салон, отопление, ванна с туалетом и… прогулочная палуба!

Именно на “Илье Муромце” летом 1914 года Сикорский совершил перелет из Петербурга в Киев и обратно. Это был абсолютный мировой рекорд. В августе 1914 года, когда разразится война, Николай II подпишет указ о создании первой эскадры дальней бомбардировочной авиации. Она состояла из десяти “Муромцев”; так было положено начало тяжелой боевой авиации стратегического назначения.

Приоритет Игоря Сикорского в создании тяжелых многомоторных воздушных кораблей абсолютно бесспорен и это навсегда останется важным фактом в ряду тех, что питают нашу национальную гордость.

Причины эмиграции

Игорь Сикорский происходил из знаменитой семьи; отец Иван Алексеевич был крупнейшим психиатром своего времени, состоял профессором Императорского Университета Св. Владимира в Киеве. Революцию не принял, сообразуясь с данными своей науки: “Революция есть больной психоз, а больной психоз – есть революция”. Новая власть не могла простить такого диагноза ни отцу, ни сыну. В начале 1918 года один из бывших сотрудников уже всемирно известного конструктора Игоря Сикорского, работавший на большевиков, пришел к нему ночью домой и предупредил: “Положение очень опасное. Я видел приказ о вашем расстреле”.

Что сделал в Америке

Оказавшись в Нью-Йорке без средств к существованию, Игорь устроился учителем в вечерней школе. Но к 1923му году ему удалось собрать компанию единомышленников-эмигрантов – причастных к авиации инженеров, рабочих. И, главное, летчиков. Они и составили костяк небольшой самолетостроительной фирмы. Детали искали на автомобильной свалке, в лавках утиля, на блошином рынке. Разбирали старые кровати, и никелированные уголки шли на оформление крыльев и фюзеляжа. Первый самолет был построен в невиданно короткий срок. Он стал воплощением неистребимой русской мечты, не умирающей вопреки любым обстоятельствам.

Компании Сикорского предложили 600 долларов за перевозку по воздуху двух больших пианино из Рузвельтфилда в Вашингтон, где предполагался фортепианный вечер Сергея Рахманинова. Эти деньги были первой трудовой прибылью фирмы, рабочие получили зарплату, но главное – перевозка послужила доходчивой рекламой надежности, грузоподъемности и вместительности самолета.

Но для следующего взлета собственной судьбы Игорь Иванович выбрал вертолет, в котором была острая необходимость по всему миру. Пропадали экспедиции, падали в ущелья альпинисты, в море уносило льдины с рыбаками, терпели бедствие моряки… 14 сентября 1939 года Сикорский поднял в воздух однороторный геликоптер с рулевым винтом на хвостовой балке. Машина оказалась исключительно удачной. С того времени и по сей день вертолеты именно этой системы доминируют в мире.

Справедливости ради надо заметить: над разработками винтокрылых аппаратов мечтали еще Леонардо да Винчи и Михайло Ломоносов, а одновинтовую схему, которую Сикорский довел до классического состояния, предложил еще за тридцать лет до него замечательный русский конструктор Б.Н. Юрьев. Недаром Сикорский, как никто другой знавший историю вертолета и сам ее создававший, настойчиво напоминал: “Вертолет – это русское изобретение”.

О славе русских авиаконструкторов в Америке красноречиво свидетельствует тот факт, что при создании новых авиационных фирм спонсоры ставили условием: “Половина инженеров должны быть русскими”.

За годы работы в США основатель корпорации “Сикорский Аэроинжениринг Корпорейшн” разработал 17 базовых типов самолетов и 18 вертолетов. В общественном мнении Америки и России Игорь Иванович Сикорский признан гением авиастроения.

 

СТЕПАН ПРОКОФЬЕВИЧ ТИМОШЕНКО

Русский отец американской прикладной механики

Чем занимался в России

С января 1913 года – профессор Петербургского института инженеров путей сообщения, вскоре профессор Политехнического и Электротехнического институтов. В годы Первой мировой войны энергично работал на оборону страны как эксперт военно-инженерного совета по строительной механике. С 1912 по 1917 годы – ведущий консультант при постройке судов русского военного флота. Оказал значительное влияние на инженерное образование в России, до революции издал классические учебные пособия “Курс сопротивления материалов” и “Курс теории упругости”.

Причины бегства

Причины типичны – отсутствие перспектив для приложения своих творческих сил. Решение уехать за границу принял осенью 1919 года. После трех лет скитаний по Европе оказался в Северной Америке.

Что сделал в Америке

Работал в исследовательском отделе компании “Вестингауз”, где уже трудились русские инженеры, будущие знаменитости В.К. Зворыкин и И.Э. Муромцев. Талант новичка был сразу замечен, его стали наперебой приглашать в самые престижные аудитории. “Так, вероятно впервые на территории Соединенных Штатов был прочитан курс теории упругости”, – писал впоследствии Сергей Прокофьевич. Он оказал решительное влияние на постановку технического образования американских инженеров. Став профессором Мичиганского университета, организовал летнюю школу механики для докторантов и дипломированных специалистов Америки. Тимошенко вооружил инженерную элиту доктриной рыночной “экономики знаний”, которой будут следовать весь ХХ век его заокеанские ученики. В благодарность они учредили медаль его имени.

 

ВЛАДИМИР ИВАНОВИЧ ЮРКЕВИЧ

Русский отец американского судостроения

Чем занимался в России

Учился в Санкт-Петербургском политехническом институте и уже здесь, под руководством выдающегося инженера-кораблестроителя Константина Боклевского, начал разрабатывать собственные идеи проектирования корпуса судов. А именно: сопротивление воды движению корабля существенно снижается, если уменьшить поперечный размер судна в так называемом центре давления на корпус.

Для определения этого центра Юркевич предложил формулу, которая стала классической в мировом судостроении. И навсегда изменила облик флота.

Характерной чертой судов новой конструкции стала обтекаемая “бульбообразная” форма носа, названная “бульб Юркевича”. По мнению специалистов, первый русский дредноут “Севастополь”, строившийся в 1912 году под наблюдением Юркевича (здесь впервые была реализована “обтекаемость корпуса”), “на много лет опередил мировое судостроение”.

Причины эмиграции

В 1916 году Юркевич разработал проект подводного минного заградителя. Революцию не принял, но, оказавшись в 1920 году в Константинополе, не предполагал, что покидает Россию навсегда. Документы личного архива говорят, что этот поступок был вызван в большей степени настойчивостью его первой жены, Надежды Евгеньевны, с которой он расстался в 1931 году в Париже.

Что сделал во Франции

Юркевич работал портовым грузчиком в Константинополе, организовал мастерскую по ремонту автомобилей. Оказавшись после долгих мытарств во Франции, устроился на автозаводе “Рено”. Прошло шесть лет, прежде чем гениального конструктора взяли на работу в крупнейшую судостроительную компанию “Пеноэтт”.

Вот тут Юркевича и ждал его великий сюрприз: “К своему большому удивлению, при проверке данных лучших кораблей… я заметил, что ни на одном из них не было достигнуто тех результатов, которые они должны были бы дать, если бы были спроектированы по моему методу”. А вскоре “Пеноэтт” получил заказ на разработку проекта и строительство крупнейшего круизного трансатлантического судна “Нормандия”.

Пять лет кропотливого труда, точнейших вычислений, проверок – и знаменитые обводы корпуса, спроектированные Юркевичем, приняты! 20 октября 1932 года “Нормандия” была триумфально спущена на воду. Мировая пресса не скупилась на восторженные оценки, новое судно “сочетало в себе грациозность яхты с богатством Версальского дворца”. К тому же в первом же рейсе “Нормандия” установила мировой рекорд – наименьшую продолжительность перехода через Атлантику и наивысшую при этом среднюю скорость.

Парижская газета “Россия” писала в те дни: “Если французы имеют право гордиться победой “Нормандии”, так как “Нормандия” – французский корабль, то мы, русские, можем вдвойне гордиться этой победой, так как французам дал эту победу наш русский инженер…”

Что сделал в Америке

В 1937 году Юркевич переехал в США – здесь ему обещали лучшие условия и более масштабные проекты. Уже признанный корифей судостроения полагал, что американцы пригласят его участвовать в создании быстроходного трансатлантического лайнера, во всем превосходящего прежние. Однако фирма, проектировавшая корабль, и не подумала привлечь его к этой работе.

Крупнейший в Америке морской гигант “Юнайтед Стейтс” создавался в обстановке такой секретности, что и теперь многое о нем неизвестно. Особенно тщательно скрывалась форма подводной части корпуса. В первом же рейсе “Юнайтед Стейтс” стал новым обладателем “Голубой Ленты”, перекрыв все существовавшие показатели скорости и экономии ресурсов.

Юркевич, конечно, догадался, в чем дело. Во внешних очертаниях “Юнайтед Стейтс” легко угадывалась его знаменитая “Нормандия”. Но срок действия патентов Юркевича истек в 1946 году, его права на собственные формулы и разработки больше не имели силы; ими могли пользоваться все. Владимир Иванович написал жесткую и горькую статью, в которой выразил “свое разочарование моральными достоинствами” дельцов-судостроителей. Но американцы постарались не заметить обиды великого конструктора.

Владимир Иванович умер в 1964 году. В некрологе газета “Новое русское слово” написала: “Дело Юркевича с ним не умерло: его идеи и формулы крепко вошли в современное кораблестроение и вряд ли из него выпадут – до появления нового гения. Но гении рождаются нечасто!”

 

Постскриптум

К началу 1930-х годов в университетах и других ведущих научных учреждениях США работали около двух сотен крупнейших ученых русского происхождения. Именами этих людей пестрели страницы газет и журналов, перед войной все двести оказались в престижном ежегоднике “Кто есть кто?”. Но еще больший вклад в стремительное развитие державы, по признанию американских историков, внесли эмигрировавшие в США русские фермеры, шахтеры, металлурги. На Среднем Западе и сегодня колосятся американские злаки – “крымка”, “арнаутовка”, “малаховка”, “кубанка”, “харьковка”…

Американцы справедливо считают того же Игоря Сикорского своим национальным гением и отводят ему важнейшее место в истории американского ХХ века. В Национальном зале славы изобретателей его имя значится наряду с именами Луи Пастера, Альфреда Нобеля, Томаса Эдисона, братьев Уилбера и Орвила Райт, Генри Форда, Уолта Диснея, Чарльза Линдберга, Энрико Ферми…

А Игорь Иванович, как и многие великие соотечественники, разделившие с ним американскую эмиграцию, до смертного часа считал себя русским.

 

P.S.

Это – для размышления над мантрами краснопузых мракобесов о том, что у царской России не было никаких достижений и перспектив в технологическом плане и только Октябрьская революция вывела историческую Россию в облике СССР на технологические вершины.

Так вот, если бы не было Великой совковой революции, то все эти люди остались бы в России и трудились бы на её благо, равно как и расстрелянные и сгноенные в лагерях учёные и инженеры, верно служившие делу Октября и даже не пытавшиеся куда-то там эмигрировать. Равно как и миллионы простых людей, сгинувших в годы Гражданской войны, бежавших за границу, погибших от голода и от карательной системы “Страны Советов”.

Совок – это система чудовищно неэффективно растрачивающая ресурсы. Любые. Природные, технические, финансовые, человеческие.

Источник