7 июня 1974 года – создана первая в СССР пилотажная группа на реактивных самолетах – “Небесные гусары”.
Группа была создана на базе 4-ой аэ 234 Гвардейского иап, Кубинка. В последствии,после проведённых сокращений,она была переименована в 3-ю аэ. На “Небесных гусар” были возложены функции показа зарубежным гостям возможностей ударных самолетов фронтовой авиации ВВС СССР.По числу типов самолетов, состоявших на ее вооружении, 3 авиационная эскадрилия (“Небесные гусары”) не имела аналогов среди авиационных подразделений ВВС СССР. Личный состав эскадрильи выполнял за смену полеты на трех различных машинах – Су-17, Су-24 и Су-25. Летчики эскадрильи ежемесячно участвовали в двух – трех показах, но сложности технического обслуживания сразу трех типов самолетов привели командование полка к мысли, что надо оставить в составе эскадрильи наиболее перспективную с точки зрения экспорта машину. Выбор был сделан в пользу штурмовика Су-25, прекрасно проявившего себя в Афганистане как по своим боевым качествам так и по живучести. Уникальностью этой группы стало то,что «Небесные Гусары» стали первой в мире пилотажной группой, занимающейся воздушной акробатикой на боевых серийных машинах класса «штурмовик».
Группа была создана на базе 4-ой аэ 234 Гвардейского иап, Кубинка. В последствии,после проведённых сокращений,она была переименована в 3-ю аэ. На “Небесных гусар” были возложены функции показа зарубежным гостям возможностей ударных самолетов фронтовой авиации ВВС СССР.По числу типов самолетов, состоявших на ее вооружении, 3 авиационная эскадрилия (“Небесные гусары”) не имела аналогов среди авиационных подразделений ВВС СССР. Личный состав эскадрильи выполнял за смену полеты на трех различных машинах – Су-17, Су-24 и Су-25. Летчики эскадрильи ежемесячно участвовали в двух – трех показах, но сложности технического обслуживания сразу трех типов самолетов привели командование полка к мысли, что надо оставить в составе эскадрильи наиболее перспективную с точки зрения экспорта машину. Выбор был сделан в пользу штурмовика Су-25, прекрасно проявившего себя в Афганистане как по своим боевым качествам так и по живучести. Уникальностью этой группы стало то,что «Небесные Гусары» стали первой в мире пилотажной группой, занимающейся воздушной акробатикой на боевых серийных машинах класса «штурмовик».
